Gran Turismo 5 ya tiene portada oficial

Aquí tenemos la portada oficial de Gran Turismo 5, soltada por Polyphony Digital ayer. Y como habíamos adelantado, el auto escogido para la portada fué el Mercedes Benz SLS-AMG que, al parecer, se robó el corazón (y el pie derecho) de Kazunori Yamauchi, productor de la franquicia GT. Hagan click en la imagen para verla en todo su esplendor. ¡Provecho!

Probamos el demo de: Gran Turismo 5 Time Trial Challenge

¡Wow! Casi cuatro días sin postear nada. Y es que con tantos juegos nuevos es difícil darse tiempo. Pero ya estamos listos para comentar el demos de uno de los juegos más esperados: Gran Turismo 5 Time Trail Challenge.

Lástima que no hayan muchas cosas buenas que decir. El demo, disponble en el PlayStation Store desde el pasado jueves, trae un solo auto, el Nissan 370Z en dos versiones (regular y "pichicateada") que podemos correr en el Indianapolis Motor Speedway, la única pista disponible. No esperábamos más de un demo, pero lo triste viene a continuación.

A todas luces, el avance visto en este demo de Gran Turismo 5 deja mucho que desear en el campo gráfico. Por generaciones (de consolas), la calidad gráfica ha sido la tarjeta de presentación de GT, mostrándonos autos virtuales de apariencia casi real y un manejo de cámaras de repetición que rivalizan con programas de TV especializados.



En este demo, trabajado con el "nuevo" motor de GT5, vemos muchas texturas bajas (los faros, logos en los autos y texturas en general), muchos "jaggies" (los bordes dentados en formas curvas) y repeticiones de las carreras a 30 fps. Todos esto se aleja mucho de los "estándares" de la franquicia Gran Turismo; estándares que la misma Polypnohy Digital ha establecido con sus anteriores entregas.

El manejo del auto no lo podemos juzgar objetivamente ya que hay miles de variables en este campo y no tenemos otros autos con qué comparar al Nissan 370Z. Pero eso sí, notamos que la dirección es extremadamente sensible en este modelo en particular. Usamos el D-pad y la palanca analógica y el resultado fue el mismo: respuesta exagerada y zas!... contra la pared.

Hablando de golpear paredes: no pudimos ver ningun efecto notable en el supuesto "car damage" (daño al auto) que había prometido Sony para GT5. ¿Habrá que esperar al producto final? Y es que el producto final, el cual cada vez se atrasa más, al parecer no está cuajando tan bien como esperan muchos fans de los juegos de carreras. No sabemos si es que la tecnología "no esta ahí" todavía para un producto tan ambicioso ó si Polyphony está simplemente ignorando a los gamers y a los adelantos de la industria.



A nuestro parecer, la respuesta es la segunda opción. La tecnología "está ahí" hace mucho. Miren nomás lo bien que se ven Need For Speed Shift y Forza 3. Particularmente Shift, cuya cabina de chofer se lleva de encuentro a la del demo de GT5. Y Forza 3 permite pintar los autos a nuestro gusto y usar logos, todo esto sin perder definición ni verse borroso. Y para los detalles de lujo como los cuadros-por-segundo y el "car damage", sólo basta hacer mención a lo dicho por Kazunori Yamauchi en varias entrevistas al respecto:

"Con repeticiones a 30fps podemos añadir más efectos. Hay cosas más importantes que las repeticiones a 60 fps" - Entrevista de 1Up luego del Leipzig Games Convention 2007.

"El daño al auto es sólo un pequeño aspecto del juego. No nos enfocamos mucho en él" - Entrevista de Joystiq en el TGS 2009.

Hay que ser justo y claro: nosotros no sabemos nada de desarrollo de juegos. Pero viendo los resultado que otras empresas logran en juegos como Shift y Forza, nos extraña cada vez más que detalles de lujo vayan quedando fuera de Gran Turismo.

GT es, precisamente, una "franquicia de lujo" de Sony y que siempre ha marcado la pauta en diseño y novedades. Ojalá la nueva demora, para verano de 2010 (EE.UU.), ayude a que el producto final se pula como debe ser y veamos al fin un verdadero Gran Turismo de última genración.

Demo de Gran Turismo 5 para el 17 de diciembre

Se viene navidad y aun no se sabe nada de Gran Turismo 5. Pero como para darnos un consuelo (o aumentarnos las ganas) Sony acaba de anunciar (vía el blog oficial de PlayStation) que éste 17 de diciembre el Gran Turismo 5 Time Trial Challenge estará disponible para descargar del PlayStation Store.

¿Y qué trae este paquete? Dos eventos, ambos en una misma pista, pero con dos versiones diferentes del nuevo Nissan 370Z. Luego de descargarlo y probarlo, el jugador con mejor tiempo combinado en los leaderboards del Time Trial ganará un viaje (con estadía y entradas) a la final del Indy 500 y otros eventos asociados al circuito de Indianapolis. Claro que esto aplica a residentes de EE.UU únicamente, pero seguro que eso no detendrá a los fans de las carreras en todo el Perú que ya compraron su PS3 y esperan impacientes la llegada de GT5. Habrá de hacer el intento al menos, ¿no?

De todos modos, marquen sus calendarios para el 17 de este mes, cuando al fin podremos probar la verdadera evolución del "verdadero simulador de carreras" de Polyphony Digital en todo su esplendor.

GranTurismo 5: 3 discos y Mercedes Benz

Aunque ya muchos hicieron aspavientos sobre los posibles tres Blu-rays que, segun este video, ocuparía Gran Turismo 5 (PS3), permitanme poner paños fríos en el asunto. El supuesto empaque muestra tres estuches de diferentes colores en su interior (rojo, azul y negro) que pueden poner a muchos a pensar que GT5 sería tan vasto que no cabría en un solo über-disco de Sony. Pero a nosotros, la verdad, nos parece más un estuche de edición limitada con discos de detrás de cámaras y documentales del desarrollo del juego. Hemos visto demasiados estuches similares en películas y juegos para confundirnos. También puede ser un mock-up de prueba. El tiempo dirá si tuvimos razón o si nos pasamos de aguafiestas.

Pero lo que sí debe entusiasmarlos es el video en su totalidad que, muy aparte de mostrar el dichoso estuche, nos da un buen vistazo al proceso de desarrollo de GT5 y la minuciosidad que el equipo de Polyphony Digital le injecta a su trabajo. Y si eso no les basta, contágiense del entusiasmo de Kazunori Yamauchi, el más-mas de Polyphony, cuando le preguntan sobre su experiencia con el Mercedes Benz SLS-AMG, ahora firme candidato a salir en la portada del nuevo Gran Turismo.

Nuevo trailer de Gran Turismo 5

A ver, una pregunta cruel: ¿alguien por ahí se compró Gran Turismo 5 Prologue? ¿No? Pues hicieron bien, ya que el verdadero GT5 acaba de asomar la cara por el E3. Y no es que sólo hayan añadido más autos y un par de pistas. Nomás chequen esas novedades: mejores gráficos, carreras oficiales de WRC y NASCAR, daños al vehículo y un largo etcétera de cosas que están por venir.

Y para los que sí compraron Prologue, pues a venderlo se ha dicho. Eso o lo pueden conservar en su colección como el demo más caro de la historia. Perdón :)